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Autonomer industrieller Transferroboter mit Schleppwagen
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Autonomer industrieller Transferroboter mit Schleppwagen

Model:WD-D600T
Der autonome Schleppwagen-Industrietransferroboter WD-D600T ist unser Flaggschiff unter den Hochleistungs-Schlepper-AMR-Modellen für den Transport schwerer Materialkäfige und Regalchargen mit einer Nennzugkraft von bis zu 600 kg. Es verfügt über einen integrierten mechanischen Hebe-Traktionsarm, flexibles Andocken an alle schweren Lagerregale, Metallbehälter und Wagen mit mehreren Wagen und unterstützt automatische Lasernavigation und manuelle Push-Dual-Betriebsmodi. Ausgestattet mit einem hochbelastbaren, verstärkten Chassis und einer 48-V-22,5-Ah-Hochspannungs-Lithiumbatterie für mehr als 8 Stunden Dauerbetrieb. Das vollständige Schnellladen dauert nur 1,1 Stunden. Die Multisensor-Laser-SLAM-Positionierung erreicht eine Genauigkeit von ±5 mm, eine Gangdurchgangsbreite von mindestens 80 cm, 4G/WiFi-Multi-Roboter-Clusterplanung, Zero-Track-Einsatz, ideal für Formenfabriken, Automobilmontagewerke, Schwermaschinenwerkstätten und große Rohstofflager.

Produktübersicht

Der hochbelastbare autonome Schleppwagen-Industrietransferroboter WD-D600T ist der Schlepper AMR der Spitzenklasse in unserer Traktionsroboterserie und wurde ausschließlich für extrem schwere Wendekäfige, Formengestelle und den Chargenumlauf mit mehreren Wagen entwickelt.

Im Gegensatz zum Schlepperroboter WD-D300T für mittlere Lasten verfügt der WD-D600T über ein verdicktes Hochlast-Chassis und einen hydraulisch-mechanischen Hebe-Zugarm, der schwere Trolley-Rahmen automatisch anheben und verriegeln kann, um eine Trennung beim Hochlastschleppen zu vermeiden. Dual-Mode-Design: autonome Lasernavigation für feste Lieferung über große Entfernungen an die Produktionslinie; manueller Schiebebetrieb für flexibles temporäres Handling ohne separate Handwagen. Es passt weitgehend zu allen standardmäßigen schweren Lagerbehältern, Materialregalen und mehrteiligen Wagen mit anpassbaren Schlepplängen.

Markierungsfreie Laser-SLAM-Navigation ohne Magnetstreifen oder Boden-QR-Codes, keine Kosten für den Wiederaufbau des Werksgeländes. Ausgestattet mit visuellen Mehrwinkelsensoren, dreifarbiger Warnleuchte, Not-Aus-Taste und umfassender Antikollisionserkennung, unterstützt das autonome Fahren von Aufzügen, Rollläden und Sicherheitstoren und ermöglicht den unbemannten Transport schwerer Routenzüge rund um die Uhr.

Kernproduktvorteile

1.600 kg ultraschwere Nennzugkraft

Verstärktes integriertes Fahrgestell + mechanischer Hebe-Zugarm, maximale Zuglast bis zu 600 kg, stabiles Ziehen mehrerer verbundener schwerer Metallkäfige, Formengestelle und großer Wendebehälter ohne Rahmenverformung oder Hakenablösung.

2.Mechanischer Hebesperr-Traktionsmechanismus

Der selbstentwickelte Hebe-Zugarm kann den Unterrahmen des Wagens automatisch anheben, um ihn fest zu verriegeln. Dadurch wird das Problem des Verrutschens und Lösens des Wagens bei Schwerlastbetrieb effektiv gelöst und die Sicherheit ist höher als bei der normalen Hakentraktion.

3. Kompaktes Layout für mittelbreite Gänge

Gesamtabmessungen 950 × 650 × 1314 mm, Mindestbreite des sicheren Durchgangs 80 cm, Anpassung an mittelbreite Produktionslinien von Automobil-, Formen- und Schwermaschinenfabriken.

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